上?；驀?guó)際物流沿海9點(diǎn)一網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，作為中國(guó)進(jìn)口清關(guān)物流行業(yè)的老牌子，長(zhǎng)期一線市場(chǎng)實(shí)踐，2007年之前就摸索得出“標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)口物流”這個(gè)產(chǎn)業(yè)概念。同時(shí)虎橋國(guó)際物流團(tuán)隊(duì)努力按照“標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)口物流”產(chǎn)業(yè)的方向，在進(jìn)口清關(guān)物流行業(yè)有規(guī)劃有創(chuàng)新的推進(jìn)，積極塑造虎橋國(guó)際物流牌子的影響力。

------“標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)口物流”概念，是虎橋國(guó)際物流積極摸索的認(rèn)識(shí),基于2007年以來(lái) 中國(guó)全球采購(gòu)物流業(yè)務(wù) 快速升溫的細(xì)分國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)，其包括到國(guó)際采購(gòu)商務(wù)、進(jìn)口海運(yùn)、進(jìn)口申報(bào)、進(jìn)口倉(cāng)儲(chǔ)配送等多個(gè)物流服務(wù)環(huán)節(jié)的完整性。

-----尤其是進(jìn)口申報(bào)環(huán)節(jié)，涉及到貿(mào)易政策、口岸監(jiān)管、資格單證、企業(yè)財(cái)稅、后續(xù)核銷等多項(xiàng)嚴(yán)格的作業(yè)要求；再者各城市口岸的進(jìn)口申報(bào)流程存在一定的偏差，而申報(bào)過程又存在部分手工作業(yè)性，這些客觀因素，決定了“不同性質(zhì)的企業(yè)、不同貨品、不同口岸、不同申報(bào)方式”的進(jìn)口申報(bào)多樣性和進(jìn)口物流服務(wù)彈性。本質(zhì)上，進(jìn)口物流服務(wù)，是非標(biāo)準(zhǔn)的的服務(wù)。
-----上?；驀?guó)際物流，長(zhǎng)期的一線積累，確立“標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)口物流”產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營(yíng)的提煉認(rèn)識(shí)。從進(jìn)口操作的理解，進(jìn)口貨品在海關(guān)放行之前，沒有“貨”，只有“一套相關(guān)進(jìn)口申報(bào)的單證”。這套單證經(jīng)過進(jìn)口監(jiān)管部門審核、監(jiān)管、征稅、放行才變現(xiàn)為進(jìn)口商品?；驀?guó)際物流，完全從這個(gè)角度，做到進(jìn)口清關(guān)物流的標(biāo)準(zhǔn)化。

-----虎橋國(guó)際物流在全國(guó)沿海大港口的范圍內(nèi)，建立虎橋進(jìn)口物流操作跟單的服務(wù)平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)，通過制作匹配的進(jìn)口單證，通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)、電話、傳真、快遞公司、電子口岸系統(tǒng)等流轉(zhuǎn)，可以為全國(guó)貨主提供“標(biāo)準(zhǔn)單證+標(biāo)準(zhǔn)口岸操作”的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)口物流作業(yè)。


-----是為上海虎橋國(guó)際物流“標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)口物流”的產(chǎn)業(yè)概念認(rèn)識(shí)。上?；驀?guó)際物流全國(guó)9點(diǎn)一網(wǎng)團(tuán)隊(duì)的產(chǎn)業(yè)認(rèn)識(shí)，在業(yè)內(nèi)具備超前的意識(shí)，具備高度的定位，具備過硬的規(guī)劃執(zhí)行。

    基于相關(guān)進(jìn)口清關(guān)物流市場(chǎng)的服務(wù)訴求，進(jìn)口貨主非常需要有專業(yè)、有經(jīng)驗(yàn)、有規(guī)模之服務(wù)供應(yīng)商。進(jìn)口貨主采購(gòu)商，在對(duì)比的情況下，選擇大型的老牌的虎橋進(jìn)口清關(guān)物流代理公司，其一可以獲得進(jìn)口代理服務(wù)的安全性、時(shí)效性，其二可以簡(jiǎn)化企業(yè)人力、節(jié)省進(jìn)口費(fèi)用。上?；驀?guó)際物流服務(wù)團(tuán)隊(duì)，也因市場(chǎng)的供需效應(yīng)，更加重視“標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)口物流”的產(chǎn)業(yè)推進(jìn)。